Les marques américaines ont également une forte dépendance envers leur marché national, à l'exception de Tesla et Buick en Chine. En revanche, les constructeurs asiatiques, notamment japonais et coréens, ont une répartition plus équilibrée de leurs ventes à l'échelle mondiale. Cette tendance souligne la nécessité pour l'industrie automobile européenne de renforcer sa présence sur les marchés émergents internationaux face à la concurrence chinoise croissante.