Vingt ans d'activité, des investissements dans les infrastructures portuaires et une présence consolidée au port de Casablanca. SOMAPORT a célébré, le 17 octobre 2026, son 20ᵉ anniversaire lors d'une cérémonie organisée en partenariat avec l'Union Marocaine du Travail (UMT). L'occasion pour l'opérateur portuaire de revenir sur deux décennies de transformation et de présenter ses priorités pour les prochaines années.

Collaborateurs, anciens salariés, partenaires et personnalités institutionnelles ont été réunis pour marquer cet anniversaire. Au-delà de la célébration, l'événement a permis de mettre en lumière le rôle joué par SOMAPORT dans la modernisation des activités portuaires marocaines et son ambition de renforcer sa contribution à la compétitivité logistique du Royaume.

De la réforme portuaire à l'intégration dans un réseau international

L'histoire de SOMAPORT commence en 2006, dans le contexte de la réforme portuaire engagée par le Maroc pour moderniser l'organisation et la gestion de ses infrastructures.

Dès 2007, l'entreprise rejoint le groupe CMA CGM, acteur international du transport maritime, avant de démarrer ses opérations au port de Casablanca en 2009.

Une nouvelle étape intervient en 2012 avec son intégration à Terminal Link, réseau international spécialisé dans l'exploitation des terminaux portuaires.

Cette évolution permet à SOMAPORT de bénéficier d'une expertise internationale dans la manutention et la gestion des installations portuaires.

Entre 2018 et 2023, l'entreprise poursuit son développement à travers des travaux d'approfondissement de ses infrastructures nautiques, afin d'adapter ses installations aux évolutions du transport maritime.
Deux terminaux et plus de 480 000 conteneurs EVP traités en 2025
Au fil des années, SOMAPORT a renforcé ses capacités opérationnelles au port de Casablanca, l'une des principales plateformes d'échanges commerciaux du Royaume.

L'entreprise exploite aujourd'hui deux terminaux complémentaires.

Le premier est dédié aux conteneurs, avec une capacité annuelle annoncée de 450 000 EVP (équivalents vingt pieds), unité de référence utilisée pour mesurer le trafic conteneurisé.

Le second est un terminal polyvalent capable de traiter jusqu'à 2 millions de tonnes de marchandises par an, notamment des marchandises générales et des colis exceptionnels.

Les investissements réalisés ces dernières années ont accompagné le développement des activités de l'opérateur.

En 2024, SOMAPORT a achevé des travaux de renforcement et d'approfondissement de quais, destinés à améliorer les conditions d'accueil des navires.

Ces réalisations se sont accompagnées de l'installation d'un nouveau portique de quai STS, utilisé pour la manutention des conteneurs entre les navires et les terminaux, ainsi que de l'acquisition de cinq portiques de parc RTG hybrides.

Cette modernisation s'inscrit dans une stratégie visant à améliorer la productivité et la qualité des opérations.

En 2025, SOMAPORT indique avoir traité plus de 480 000 EVP, un volume supérieur à la capacité annuelle nominale annoncée pour son terminal à conteneurs. Le communiqué ne précise pas les facteurs expliquant cet écart.

Le capital humain au cœur des vingt ans de SOMAPORT

Si les investissements industriels occupent une place importante dans le parcours de l'entreprise, SOMAPORT a également choisi de consacrer son anniversaire à ses collaborateurs.

La cérémonie organisée avec l'Union Marocaine du Travail a notamment rendu hommage aux anciens salariés et aux collaborateurs retraités ayant participé au développement de l'entreprise.

Une fresque collective retraçant les grandes étapes de son histoire était également prévue pour symboliser la contribution des différentes générations de salariés.

Cette dimension humaine constitue l'un des messages centraux de la célébration, placée sous la signature : « 20 ans d'histoire, une réussite collective ».

Pour la direction, les performances opérationnelles et les transformations industrielles réalisées au fil des années reposent également sur l'expérience et l'engagement des équipes.

Digitalisation, sécurité et transition environnementale : les prochains défis
À l'occasion de cet anniversaire, SOMAPORT a également présenté les grandes orientations de son développement futur.

Dans un secteur marqué par l'évolution des chaînes logistiques et des échanges internationaux, l'entreprise entend poursuivre la modernisation de ses équipements et l'optimisation de ses processus.

Parmi les priorités identifiées figurent la digitalisation des opérations, l'amélioration de la qualité de service, le renforcement de la sécurité et la transition environnementale.

La formation du personnel constitue également un axe important de cette stratégie, parallèlement aux futurs investissements industriels.

L'objectif est de consolider les capacités de l'opérateur et d'accompagner les besoins des acteurs du transport maritime et de la logistique.

SOMAPORT veut accompagner les ambitions portuaires du Maroc

Pour Jérôme Bodet, directeur général de SOMAPORT, cet anniversaire représente à la fois un bilan et un point de départ pour les prochaines étapes de transformation.

Le responsable souligne également la nécessité de capitaliser sur les acquis de l'entreprise pour renforcer sa performance, poursuivre les investissements et développer les compétences de ses collaborateurs.

SOMAPORT entend notamment s'impliquer dans les projets visant à améliorer la compétitivité du port de Casablanca, dans un contexte où la performance logistique représente un enjeu important pour les échanges commerciaux du Royaume.

Vingt ans après sa création, l'entreprise aborde ainsi une nouvelle phase de son développement, avec pour ambition d'associer modernisation industrielle, innovation et valorisation des ressources humaines.

Le défi sera désormais de traduire ces orientations en réalisations concrètes, tout en répondant aux exigences croissantes du secteur portuaire marocain.