Le groupe SGTM a annoncé sa participation à la réalisation de Tanger Med 3, nouveau volet du programme d’extension du complexe portuaire. Le projet représente un investissement global de 8 milliards de DH.
Située à l’ouest de Tanger Med 2, la future infrastructure doit comprendre 1.200 mètres de quais et ajouter une capacité annuelle de 4,5 millions de conteneurs. Le lancement des travaux est annoncé comme imminent. Un contrat de concession a également été signé avec Maersk-APM pour développer le nouveau terminal à conteneurs.
Le programme s’accompagne de l’extension en cours du port passagers et rouliers ainsi que d’une extension à l’est de Tanger Med 2. À terme, l’ensemble du complexe pourrait atteindre une capacité totale de 20 millions de conteneurs et viser une place parmi les dix premiers ports mondiaux, selon les projections rapportées.
Pour l’économie du Maroc, Tanger Med 3 doit renforcer la capacité logistique disponible pour les chaînes industrielles et commerciales reliées aux marchés internationaux. L’impact réel dépendra du calendrier des travaux, de la montée en charge du terminal et des retombées sur les entreprises locales. La participation de SGTM inscrit aussi un groupe marocain dans un chantier portuaire structurant.
Située à l’ouest de Tanger Med 2, la future infrastructure doit comprendre 1.200 mètres de quais et ajouter une capacité annuelle de 4,5 millions de conteneurs. Le lancement des travaux est annoncé comme imminent. Un contrat de concession a également été signé avec Maersk-APM pour développer le nouveau terminal à conteneurs.
Le programme s’accompagne de l’extension en cours du port passagers et rouliers ainsi que d’une extension à l’est de Tanger Med 2. À terme, l’ensemble du complexe pourrait atteindre une capacité totale de 20 millions de conteneurs et viser une place parmi les dix premiers ports mondiaux, selon les projections rapportées.
Pour l’économie du Maroc, Tanger Med 3 doit renforcer la capacité logistique disponible pour les chaînes industrielles et commerciales reliées aux marchés internationaux. L’impact réel dépendra du calendrier des travaux, de la montée en charge du terminal et des retombées sur les entreprises locales. La participation de SGTM inscrit aussi un groupe marocain dans un chantier portuaire structurant.












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