Bien que cette batterie ne soit pas encore prête pour une utilisation directe dans les voitures électriques, sa densité énergétique de 160 Wh/kg la rend idéale pour le stockage d'énergies renouvelables. Northvolt vise à améliorer cette densité pour rivaliser avec les batteries lithium-ion. Le PDG de Northvolt, Peter Carlsson, souligne le potentiel de cette technologie pour rendre l'électrification plus rentable, durable et accessible à l'échelle mondiale.