La robotique humanoïde vient de franchir une frontière. Ce mercredi 19 août, Unitree a fait une entrée spectaculaire à la Bourse de Shanghai. Ses actions ont bondi jusqu’à 629 % au-dessus du prix d’introduction avant de clôturer en hausse de 460 %.

L’entreprise chinoise avait levé environ 6,1 milliards de yuans, soit près de 900 millions de dollars.

Mais ce qui frappe davantage est sa valorisation.

Au plus haut de la séance, le marché a valorisé Unitree jusqu’à environ 67 milliards de dollars selon Reuters Breakingviews, contre une valorisation initiale autour de 9 milliards de dollars au prix d’introduction.

Pourquoi un tel enthousiasme ?

Parce que les investisseurs ne valorisent plus seulement ce que Unitree vend aujourd’hui.

Ils achètent ce qu’ils pensent que les robots humanoïdes pourraient devenir demain.

Et c’est là que le sujet devient passionnant.

Unitree est déjà rentable et a livré plusieurs milliers de robots, mais une part importante de ses machines reste encore utilisée par des universités, des laboratoires, des centres de recherche ou pour des démonstrations, plutôt que pour remplacer massivement des travailleurs dans les usines.

Le marché financier semble donc prendre plusieurs années d’avance sur le marché industriel réel.

Nous avons déjà connu ce phénomène avec Internet, les télécommunications, les véhicules électriques et l’intelligence artificielle.

Une technologie peut être authentiquement révolutionnaire tout en donnant naissance à des valorisations excessives.

Les deux phénomènes peuvent parfaitement coexister.

La vraie question ne devrait donc plus être : « Les robots humanoïdes savent-ils marcher ? »

Elle est beaucoup plus économique :

À quel prix un robot devient-il rentable ?

Un industriel marocain ne remplacera pas un salarié parce qu’un humanoïde fait des saltos dans une vidéo virale.

Il le fera lorsque l’équation financière deviendra convaincante : prix d’achat, durée d’amortissement, maintenance, énergie, disponibilité, productivité et capacité de travailler seize ou vingt-quatre heures par jour.

C’est cette équation que l’automobile, l’aéronautique, la logistique et l’agro-industrie marocaines devront suivre.

La Chine possède ici un avantage considérable : sa capacité à industrialiser rapidement et à réduire les prix.

Elle l’a démontré avec les panneaux solaires, les batteries et les voitures électriques.

Si elle reproduit la même trajectoire avec les humanoïdes, le sujet deviendra marocain beaucoup plus vite qu’on ne l’imagine.

La Bourse de Shanghai vient peut-être de nous envoyer un message.

Les investisseurs considèrent déjà le robot humanoïde comme une industrie majeure.

Reste maintenant aux robots à prouver qu’ils méritent cette confiance.