La Formule 1 a dévoilé un calendrier 2027 qui conserve 24 Grands Prix et porte à dix le nombre de courses sprint. Selon Eurosport, il s’agira du volume le plus élevé jamais programmé pour ce format court. Monaco accueillera l’un de ces rendez-vous du samedi, un choix notable sur un circuit où les possibilités de dépassement sont traditionnellement limitées.

La saison doit commencer à Bahreïn du 12 au 14 mars, avec un premier week-end comprenant déjà un sprint, puis s’achever neuf mois plus tard à Abu Dhabi sous le même format. L’Australie et le Japon figurent aussi parmi les nouveaux sites retenus pour une course sprint. Six des dix épreuves courtes seront ainsi concentrées dans les dix premiers Grands Prix, ce qui donnera rapidement une place importante à ce dispositif dans le championnat.

Le programme prévoit le retour du Portugal et de la Turquie, tandis que le Grand Prix de Catalogne disparaît provisoirement. Celui des Pays-Bas quitte définitivement le calendrier, d’après le média. Ces changements ne modifient pas le total de manches mais redessinent leur répartition géographique. L’augmentation à dix sprints réduira aussi le nombre de séances d’essais libres lors des week-ends concernés, ce qui renforcera la nécessité d’une préparation immédiate pour les équipes.

Pour le public marocain qui suit la Formule 1, cette annonce fournit surtout un repère pratique pour anticiper une saison plus dense en courses courtes. Elle peut également nourrir au Maroc une réflexion sur l’équilibre entre spectacle, temps d’essais et lisibilité sportive dans les compétitions automobiles. Aucun déploiement local n’est annoncé : l’intérêt marocain réside ici dans le suivi d’un championnat mondial majeur et dans l’observation prudente d’un format qui gagne du terrain.