Les chiffres publiés par le ministère espagnol de l’Intérieur montrent un changement important dans les routes empruntées par les migrants en situation irrégulière.

Au premier semestre 2026, la pression sur les îles Canaries a nettement diminué, tandis que les enclaves de Sebta et Melilla enregistrent une hausse marquée des tentatives de passage.

Entre le 1er janvier et le 30 juin, 3.708 migrants sont arrivés aux Canaries. Sur la même période en 2025, ils étaient 11.321.

Cela représente une baisse de 67,2 %, un recul particulièrement significatif pour une route qui était devenue, ces dernières années, l’un des principaux points d’accès vers le territoire espagnol.

Même tendance du côté des embarcations. Les autorités espagnoles ont recensé seulement 49 bateaux ayant atteint l’archipel contre 186 un an plus tôt. Une chute qui confirme le ralentissement de cette voie maritime.

Au total, l’Espagne a enregistré 12.138 entrées irrégulières depuis le début de l’année, contre 17.990 durant les six premiers mois de 2025. Cela correspond à une diminution globale de 32,5 %.

Les arrivées par mer reculent également de manière importante. Les autorités espagnoles ont comptabilisé 9.440 migrants débarqués sur les différentes côtes du pays, contre 16.931 au premier semestre de l’année précédente. Le nombre d’embarcations utilisées suit la même tendance, passant de 542 à 371.

Cette baisse ne signifie toutefois pas que la pression migratoire disparaît. Au contraire, elle semble se déplacer vers d’autres itinéraires. Comme on dit souvent au Maroc, le chemin change, mais le phénomène continue.

Le principal changement observé concerne les frontières terrestres de Sebta et Melilla. Les données officielles montrent une augmentation de 154,8 % des tentatives d’entrée par cette voie, avec 2.698 personnes recensées jusqu’à la fin du mois de juin.

Sebta concentre la quasi-totalité de cette hausse. Les autorités espagnoles y ont enregistré 2.582 passages, soit 1.604 de plus que durant la même période en 2025. À Melilla, les entrées terrestres passent de 81 à 116 personnes.

Cette évolution traduit une recomposition des itinéraires migratoires. Les candidats à la migration semblent délaisser progressivement certaines traversées maritimes longues et particulièrement dangereuses au profit des frontières terrestres.

Si les Canaries connaissent un fort recul, la façade méditerranéenne espagnole fait figure d’exception.

Les arrivées sur les côtes continentales progressent de 19,4 %, avec 3.086 migrants recensés, soit plus de 500 personnes supplémentaires par rapport au premier semestre 2025.

En additionnant les arrivées sur les côtes de la péninsule et celles des Baléares, les autorités espagnoles enregistrent 5.717 migrants. Ce chiffre représente une légère hausse de 2,1 % malgré une diminution du nombre de bateaux utilisés.

Les Baléares, en revanche, affichent une baisse des arrivées. L’archipel a accueilli 2.631 migrants contre 3.015 un an auparavant. Le nombre d'embarcations diminue lui aussi.

Par voie maritime, Melilla n'a enregistré que 15 arrivées depuis le début de l'année, contre sept l'année précédente. À Sebta, aucune arrivée par mer n'a été recensée, alors que trois avaient été enregistrées au premier semestre 2025.

Ces nouvelles statistiques illustrent un phénomène désormais bien connu des spécialistes : les routes migratoires évoluent constamment en fonction des contrôles, des conditions en mer, des réseaux de passeurs et des opportunités perçues par les candidats à la migration.

Si le nombre total d'entrées irrégulières vers l'Espagne diminue en 2026, la forte progression observée aux frontières terrestres de Sebta et Melilla montre que les mouvements migratoires ne disparaissent pas.

Ils se réorganisent simplement autour de nouvelles voies d'accès, obligeant les autorités à adapter en permanence leurs dispositifs de surveillance et de gestion des frontières.