L’information, confirmée par des sources concordantes, précise que le premier Embraer 190 doit rejoindre le Maroc dans les prochaines semaines, tandis que le second est attendu vers le mois d’avril. Ces appareils étaient jusque-là exploités par Kenya Airways. Rien d’exceptionnel dans le procédé : le marché mondial de l’aérien fonctionne aussi par redéploiement d’avions, surtout pour des modèles réputés fiables et polyvalents comme l’E190.
 

Avec cette arrivée, Royal Air Maroc portera à six le nombre d’Embraer dans sa flotte, qui en compte actuellement quatre. Au total, la compagnie nationale exploite une soixantaine d’avions, majoritairement des Boeing. Ce choix d’équilibre n’est pas anodin. Dans un secteur où chaque siège compte, disposer d’appareils de capacité intermédiaire permet d’ajuster l’offre au plus près de la demande réelle.

L’Embraer 190 est apprécié pour sa souplesse d’exploitation. Sa capacité, adaptée aux lignes à trafic intermédiaire, offre un compromis efficace entre rentabilité et confort. Selon les informations disponibles, ces deux appareils seront affectés à des vols internationaux au départ des aéroports du nord du Maroc, à destination de villes pourvoyeuses de touristes, notamment en Espagne, en France et au Royaume-Uni.
 

Sur le terrain, cette orientation fait sens. Ces régions concentrent une demande saisonnière mais régulière, portée à la fois par le tourisme, les Marocains résidant à l’étranger et les échanges économiques. Un cadre de l’aérien, rencontré lors d’un salon sectoriel à Casablanca, confiait récemment : « Sur certaines lignes, un gros porteur est surdimensionné. L’Embraer permet de remplir sans brader. »

La mise en exploitation commerciale de ces avions est prévue à partir de l’été prochain, après les phases classiques d’intégration technique et opérationnelle. Maintenance, formation des équipages, adaptation des plannings : autant d’étapes indispensables, mais bien maîtrisées par la compagnie.
 

Au-delà des chiffres, cette décision s’inscrit dans une logique plus large de soutien à la dynamique touristique du Royaume. Sans effet d’annonce excessif, Royal Air Maroc affine son outil industriel. Une stratégie pragmatique, à l’image d’un transport aérien marocain qui avance par ajustements successifs, avec un objectif clair : connecter mieux, de manière durable et économiquement responsable.

Dans un ciel régional de plus en plus concurrentiel, le choix de l’Embraer 190 illustre une aviation marocaine qui privilégie l’efficacité à la démesure, et qui mise sur des décisions concrètes pour accompagner la mobilité, le tourisme et l’ouverture économique du pays.