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La Slovénie a instauré, le 22 mars 2026, un plafonnement temporaire des achats de carburant : 50 litres par jour pour les véhicules privés, 200 litres pour les entreprises et certains usagers prioritaires, dont les agriculteurs. La mesure a été annoncée après des tensions dans plusieurs stations-service, sur fond de ruée transfrontalière et de stockage de précaution liés à la guerre en Iran.

Ljubljana insiste toutefois sur un point : il ne s’agit pas, à ce stade, d’une rupture des stocks nationaux, mais d’un problème de distribution et de logistique. Le gouvernement a même mobilisé l’armée pour soutenir l’acheminement du carburant, tandis qu’une enquête vise le distributeur Petrol, accusé de ne pas avoir correctement géré la montée de la demande.

Le signal est néanmoins lourd de sens. Même si la Slovénie n’est pas strictement le premier pays européen à encadrer la vente de carburant — la Slovaquie avait déjà limité le diesel quelques jours plus tôt —, l’épisode confirme que la guerre en Iran n’alimente plus seulement les marchés : elle commence à produire des effets concrets à la pompe, au cœur même de l’Europe.