Le paysage aéroportuaire marocain vit une véritable révolution. Selon les données consolidées de l’Office National des Aéroports (ONDA), la circulation des voyageurs a dépassé les 36,3 millions en 2025, soit une hausse significative par rapport à 2024. Cette croissance reflète non seulement le retour en force du tourisme international mais aussi l’impact direct de grands événements mondiaux, à commencer par la Coupe d’Afrique des Nations (CAN 2025), qui a propulsé des milliers de visiteurs vers les pistes marocaines.
 

Sur le terrain, la performance la plus spectaculaire reste celle de l’aéroport Mohammed V de Casablanca, qui a franchi pour la première fois le seuil des 11 millions de passagers annuels. Ce cap symbolique n’est pas anodin : il consolide Casablanca comme le pivot central du réseau aérien national et continental, soutenu par le rôle stratégique de Royal Air Maroc dans le renforcement des connexions avec l’Afrique, l’Europe et au-delà.
 

Dans le sud du Royaume, l’aéroport de Marrakech-Menara a également marqué les esprits. Il dépasse pour la première fois les 10 millions de voyageurs, confirmant son positionnement comme l’une des plateformes majeures pour le tourisme international. Ce succès, dynamisé par une offre hôtelière en forte croissance et une visibilité médiatique renouvelée après la CAN, illustre à quel point le tourisme et l’aérien se stimulent mutuellement dans le tissu économique local.
 

Autre surprise de taille : Rabat-Salé affiche une progression impressionnante de 26 %, franchissant les 2 millions de passagers annuels. Ce bond témoigne d’un potentiel longtemps sous-estimé, que l’administration aéroportuaire et les autorités locales s’emploient à valoriser. La capitale prend ainsi une place de plus en plus stratégique, tant pour les flux institutionnels que pour les liaisons d’affaires émergentes.
 

La concentration du trafic reste toutefois marquée : les cinq grands aéroports du Maroc absorbent près de 90 % du trafic national, avec Casablanca à 32 %, Marrakech à 28 % et Agadir autour de 10 %. Tanger et Rabat, quant à eux, affichent des taux de croissance particulièrement soutenus, renforçant la diversité et la résilience du réseau.
 

Ce redressement spectaculaire ne doit rien au hasard. Il s’inscrit dans une stratégie longuement mûrie, baptisée Aéroport 2030, qui mise sur l’anticipation des besoins futurs, l’adaptation des infrastructures et l’amélioration continue de l’expérience passager. L’ONDA, en coordination étroite avec les ministères du Transport, de l’Intérieur, de la Douane et les forces de sécurité, a transformé sa feuille de route en résultats palpables.
 

Pour beaucoup d’acteurs du secteur, cette progression va bien au-delà des chiffres : elle instille une dynamique nouvelle dans l’économie nationale. Les retombées touristiques sont visibles dans les cafés, les hôtels et les circuits touristiques, mais aussi dans l’emploi local. Il n’est pas rare d’entendre, au détour d’un terminal, un agent d’escale exprimer sa fierté : « Je n’avais jamais vu autant de passagers en une seule année ici ». Ce genre de témoignage, bien que modeste, illustre l’impact humain de cette croissance sur le terrain.
 

Cependant, des défis subsistent. L’afflux massif de voyageurs met à rude épreuve certaines infrastructures, notamment aux heures de pointe. Des voyageurs réguliers dénoncent parfois des délais d’attente ou des soucis organisationnels, rappelant que le chemin vers une efficacité parfaite reste encore long. (témoignages personnels recueillis sur le terrain).
 

Au-delà des chiffres, le Maroc vise encore plus haut. L’ambition d’atteindre une capacité de 80 millions de passagers d’ici 2030, portée par des investissements massifs dans de nouveaux terminaux et l’expansion des plateformes existantes, témoigne d’un projet à la fois économique, social et territorial. Ce plan s’aligne avec la préparation du pays à co-organiser des événements mondiaux et à renforcer sa place sur la carte mondiale de l’aviation.
 

En conclusion, 2025 restera dans les annales comme une année charnière pour les aéroports marocains : croissance record, hubs consolidés, attractivité renforcée et perspectives ambitieuses. Alors que le Royaume continue d’ouvrir ses ailes vers de nouveaux horizons, cette trajectoire ascendante augure d’un rôle toujours plus central du Maroc dans le ciel aérien international.
 

Dans un monde où la mobilité est un indicateur clé du développement, le décollage réussi des aéroports du Maroc en 2025 offre plus qu’un simple record : il pose les fondations d’une ambition nationale, enracinée dans la modernisation, l’ouverture et la compétitivité globale.