L’économie marocaine avance entre investissements structurants, recherche de nouveaux débouchés et pression sur les coûts. Cette édition Éco-Business de 7 Days, consacrée à la semaine du 25 septembre au 1er octobre 2026, analyse les événements qui éclairent cette tension : préparer la croissance de demain tout en absorbant les contraintes d’aujourd’hui.
Premier enjeu : les carburants et le transport maritime. Leur renchérissement fragilise les marges des entreprises et pose la question de la répercussion sur les prix, de la compétitivité des exportateurs et de l’efficacité des dispositifs de soutien. La croissance constitue le deuxième dossier : derrière une progression du PIB de 4 % au deuxième trimestre, les différences entre secteurs invitent à regarder au-delà de la moyenne nationale.
Les infrastructures aéroportuaires occupent également une place centrale, avec un financement annoncé de 270 millions d’euros pour accompagner le développement des capacités d’accueil. L’enjeu consiste désormais à transformer ces engagements en équipements disponibles et en services adaptés aux ambitions touristiques du Royaume.
Du textile tourné vers l’Allemagne aux exportations agricoles destinées aux marchés européens, les débouchés commerciaux offrent des perspectives, sous réserve de maîtriser les exigences sanitaires, les délais et les frais logistiques. Les trajectoires de Managem et d’OCP complètent cette lecture des capacités de résistance et de développement de l’économie.
Neuf brèves et trois signaux faibles prolongent l’analyse : financement des entreprises, mobilité ferroviaire, immobilier, innovation et villes intelligentes. Le fil conducteur reste concret : comment convertir les investissements et les opportunités commerciales en activité productive, en emplois et en gains durables pour le Maroc ?
Premier enjeu : les carburants et le transport maritime. Leur renchérissement fragilise les marges des entreprises et pose la question de la répercussion sur les prix, de la compétitivité des exportateurs et de l’efficacité des dispositifs de soutien. La croissance constitue le deuxième dossier : derrière une progression du PIB de 4 % au deuxième trimestre, les différences entre secteurs invitent à regarder au-delà de la moyenne nationale.
Les infrastructures aéroportuaires occupent également une place centrale, avec un financement annoncé de 270 millions d’euros pour accompagner le développement des capacités d’accueil. L’enjeu consiste désormais à transformer ces engagements en équipements disponibles et en services adaptés aux ambitions touristiques du Royaume.
Du textile tourné vers l’Allemagne aux exportations agricoles destinées aux marchés européens, les débouchés commerciaux offrent des perspectives, sous réserve de maîtriser les exigences sanitaires, les délais et les frais logistiques. Les trajectoires de Managem et d’OCP complètent cette lecture des capacités de résistance et de développement de l’économie.
Neuf brèves et trois signaux faibles prolongent l’analyse : financement des entreprises, mobilité ferroviaire, immobilier, innovation et villes intelligentes. Le fil conducteur reste concret : comment convertir les investissements et les opportunités commerciales en activité productive, en emplois et en gains durables pour le Maroc ?