Seule ALSA Maroc, la filiale marocaine du groupe espagnol, a lancé une commande de bus électriques. Cet engouement insuffisant ne motive pas le groupe chinois à installer une usine de production de batteries électriques à Tanger Tech.

L'abandon de ce projet par BYD est un coup dur pour le Maroc, qui ambitionne de devenir un leader dans le domaine des énergies renouvelables et de la mobilité électrique.