Derrière ce chiffre global, la dynamique est claire : le ciel marocain n’a jamais été aussi fréquenté.

Les aéroports du Royaume ont accueilli plus de 8 millions de passagers sur les vols internationaux, en progression de 10,91%, tandis que le trafic domestique atteint près de 890.000 voyageurs, avec une hausse encore plus marquée de 13,34%.

Autrement dit, les connexions du Maroc avec le reste du monde continuent de se renforcer, tout en consolidant les liaisons internes entre les villes du pays.

Sans surprise, c’est l’Aéroport Mohammed V International qui reste le moteur principal du trafic aérien national.

À lui seul, il concentre plus de 30% des passagers, avec 2,73 millions de voyageurs enregistrés à fin mars 2026, soit une hausse de près de 16%.

Derrière, plusieurs aéroports affichent également des performances solides. Marrakech, Tanger, Agadir ou encore Rabat enregistrent toutes des croissances à deux chiffres, confirmant la montée en puissance de plusieurs hubs régionaux.

Même des plateformes plus petites comme Béni-Mellal ou Errachidia affichent des hausses impressionnantes.

Au total, le Royaume a enregistré 67.263 mouvements aéroportuaires, en progression de 11,24%, ce qui montre une intensification nette des rotations aériennes.

La croissance du trafic international est portée par plusieurs zones géographiques. L’Europe reste dominante avec plus de 80% des flux, mais d’autres marchés accélèrent fortement.

L’Afrique progresse de plus de 20%, l’Amérique du Nord de près de 26%, tandis que l’Amérique du Sud enregistre la plus forte hausse avec près de 38%.

Même les marchés plus éloignés comme le Moyen-Orient ou l’Asie continuent de croître, confirmant l’élargissement des connexions du Maroc.

Cette dynamique s’inscrit dans une vision plus large : la stratégie “Aéroports 2030”. Elle prévoit une transformation majeure des infrastructures pour accompagner la croissance du trafic.

Objectif phare : porter la capacité de l’aéroport de Casablanca de 15 à 35 millions de passagers par an, tout en développant des hubs capables d’accueillir jusqu’à 16 millions de voyageurs à Marrakech, ou encore 7 millions à Agadir et Tanger.

Avec une hausse à deux chiffres, une diversification des flux internationaux et des projets d’extension ambitieux, le secteur aérien marocain confirme sa transformation structurelle.

Reste désormais à voir si cette dynamique va se maintenir au même rythme dans les prochains mois, ou si le ciel marocain va encore changer de dimension.