L'ODJ Média

L’Association marocaine des propriétaires d’auto-écoles interpelle le ministère du Transport sur l’inexistence de dispositifs adaptés à la formation et à l’examen du permis EB, dédié aux véhicules avec remorque.

Malgré un cadre légal existant, l’absence d’infrastructures et de reconnaissance officielle freine son activation.

Ce vide réglementaire met en danger la sécurité routière, selon l’Association, qui appelle à une réforme urgente, inspirée d’exemples européens comme la France ou l’Allemagne.

Un accident tragique a coûté la vie à sept personnes dimanche sur la route nationale N23, près de Sour El Aaz (province d’El Kelâa des Sraghna), après le renversement d’un triporteur transportant 14 passagers en route vers un site d’estivage.

Les blessés, certains dans un état critique, ont été transférés à l’hôpital local. Une enquête a été ouverte par la Gendarmerie royale pour faire la lumière sur les circonstances du drame.

À Meknès, la quasi-totalité des blocs opératoires publics tourne au ralenti, victime d’une pénurie alarmante d’anesthésistes-réanimateurs.

Le nombre de ces spécialistes est passé de près de 200 à une trentaine depuis la pandémie, rendant la prise en charge chirurgicale extrêmement difficile. À l’hôpital Mohammed V comme ailleurs, un seul médecin peut être chargé de plusieurs spécialités.

Les syndicats dénoncent une fuite massive vers le privé, tandis que les élus interpellent le ministère de la Santé. Les solutions temporaires mises en place restent insuffisantes face à une crise structurelle menaçant directement la santé des patients.

Des rapports alarmants sur la hausse des déchets inertes dans plusieurs communes, notamment à Casablanca-Settat, ont mobilisé le ministère de l’Intérieur.

Ces déchets, issus de la démolition de constructions anarchiques, encombrent routes et terrains vagues, alimentant des circuits opaques d’évacuation. En réponse, les autorités lancent des directives de suivi strict, débloquent 150 millions de dirhams pour la gestion provisoire du stock accumulé (estimé à 4 millions de tonnes), et imposent une redevance d’enfouissement.

Malgré des financements publics alloués depuis 2008, plusieurs projets de décharges contrôlées restent à l’arrêt, révélant des lacunes de gouvernance locale.

Le Maroc se classe 91e dans le classement mondial de l’espérance de vie, avec une moyenne de 75 ans, selon les données de Worldometers et Voronoi.

Bien que le pays dépasse la moyenne africaine, il reste loin derrière les pays d’Europe de l’Ouest, où l’espérance de vie dépasse souvent les 80 ans. En Afrique du Nord, l’Algérie et la Tunisie affichent des chiffres légèrement meilleurs, avec 76 ans.

Le classement est dominé par Monaco (87 ans), suivi de territoires riches et bien équipés comme Hong Kong et le Japon. Ces écarts mondiaux révèlent les inégalités en matière de santé, de nutrition et de qualité de vie.