L’industrie automobile traverse une révolution sans précédent, marquée par l’électrification, la digitalisation et l’essor des véhicules autonomes et connectés. Alors que les constructeurs occidentaux réorientent leur stratégie face à l’ascension chinoise et aux réglementations environnementales, le Maroc peut-il transformer ces bouleversements en opportunités pour son industrie automobile ?

Avec une production record de 535 825 véhicules en 2023, le Royaume s’impose comme un acteur majeur en Afrique, mais doit s’adapter rapidement aux nouvelles tendances mondiales.

Les quatre grandes tendances qui redessinent l’industrie automobile

L’industrie automobile est en pleine mutation sous l’effet de quatre transformations majeures :

L’électrification : Les véhicules électriques (VE) représenteront 18 % des ventes mondiales en 2024, contre seulement 2 % en 2018. L’interdiction des voitures thermiques en Europe d’ici 2035 accélère cette transition.
L’essor des logiciels embarqués : Les voitures deviennent de véritables ordinateurs sur roues, avec en moyenne 100 millions de lignes de code, et jusqu’à 300 millions d’ici 2030.
Les véhicules autonomes et connectés : Tesla, Waymo et Baidu investissent massivement dans les technologies de conduite autonome.
Les nouveaux modes de consommation : L’autopartage et les services de mobilité (Mobility as a Service) bousculent le modèle traditionnel d’achat de véhicules.

Le Maroc doit intégrer ces mutations pour préserver sa place dans la chaîne de valeur automobile mondiale.

Aujourd’hui, 85 % des voitures produites au Maroc sont destinées à l’Europe, un marché qui se tourne massivement vers les VE.

Pour rester compétitif, le Royaume doit accélérer sa transition :

Investissements massifs dans la mobilité électrique : En 2023, la 2e Commission nationale de l’investissement a validé 22,5 milliards de dirhams de projets dédiés aux VE.
Déploiement de 2 500 bornes de recharge d’ici 2026, un effort crucial pour encourager l’adoption locale.
Développement d’une filière de fabrication de batteries pour réduire la dépendance aux importations chinoises.

Malgré ces efforts, les voitures électriques produites au Maroc restent encore marginales. L’avenir du secteur dépendra de sa capacité à attirer de nouveaux investisseurs spécialisés dans l’électromobilité.

La révolution des logiciels embarqués : une opportunité pour le Maroc ?

Le véhicule du futur sera 100 % connecté. Aujourd’hui, une voiture contient plus de logiciels qu’un avion de chasse, et ce chiffre va tripler d’ici 2030.

Les constructeurs marocains peuvent tirer parti de cette transformation en :
 

• Développant des pôles d’ingénierie logicielle pour la conception de systèmes embarqués.
• Nouant des partenariats avec des startups spécialisées en intelligence artificielle et cybersécurité.
• Misant sur la formation pour préparer la main-d’œuvre marocaine aux nouveaux métiers de l’automobile connectée.

Des groupes comme Stellantis et Renault investissent déjà dans la digitalisation, mais le Maroc doit aller plus loin pour ne pas rater ce virage technologique.

Véhicules autonomes : une révolution encore lointaine pour le Maroc ?

Si les voitures autonomes sont encore en phase d’expérimentation, elles pourraient redéfinir l’industrie d’ici une dizaine d’années. Des entreprises comme Tesla, Google (Waymo) et Baidu avancent rapidement sur cette technologie.

Le Maroc pourrait anticiper cette mutation en développant :
 

• Des infrastructures adaptées (routes intelligentes, capteurs connectés).
• Des programmes de recherche avec les universités marocaines sur la conduite autonome.
• Des partenariats avec des leaders du secteur, notamment asiatiques et américains.

Même si cette révolution prendra du temps, le Maroc doit poser dès aujourd’hui les bases pour ne pas être exclu de cette avancée majeure.

Quels leviers pour faire du Maroc un hub du futur automobile ?

Face à ces transformations, le Maroc a une carte à jouer pour devenir un acteur clé de l’automobile de demain.
 

• Développer une industrie de la batterie électrique : Avec 52 % d’énergies renouvelables prévues en 2030, le pays peut proposer des batteries plus écologiques et attirer de grands industriels.
• Renforcer la formation et la R&D : L’avenir de l’industrie passera par l’ingénierie logicielle et les nouvelles mobilités. Investir dans les talents est essentiel.
• Créer des incitations pour attirer les géants de l’électromobilité : Tesla, BYD, Hyundai... Autant d’acteurs qui pourraient choisir le Maroc comme base régionale.

Si le Royaume parvient à structurer un écosystème automobile adapté aux défis de demain, il pourra non seulement consolider sa place sur le marché africain, mais aussi s’imposer comme un leader des nouvelles mobilités à l’échelle mondiale